精品人妻一区二区三区蜜桃,激情综合五月婷婷,亚洲欧美一区无码蜜桃,午夜福利10000

紅外熱成像攝像機(jī)無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像。熱成像輸電線路紅外測溫監(jiān)測裝置適用于任何光照環(huán)境，不受強(qiáng)光影響，無論白天黑夜都可清晰地探測和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，識別偽裝及隱蔽的目標(biāo)。因此可真正實(shí)現(xiàn)白天/黑夜24小時監(jiān)控。將人眼不能直接看到的目標(biāo)表面溫度分布情況，變成人眼可以看到的代表目標(biāo)表面溫度分布的熱圖像。

隨著計(jì)算機(jī)、通信和傳感器等技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)已經(jīng)在輸電線路智能巡視技術(shù)方面進(jìn)行了大量的研究和實(shí)踐，例如：輸電線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、輸電線路導(dǎo)線測溫在線監(jiān)測系統(tǒng)、輸電桿塔傾斜監(jiān)測系統(tǒng)、輸電線路防外破在線監(jiān)測系統(tǒng)等等?，F(xiàn)有產(chǎn)品僅能對單一目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，無法滿足多種目標(biāo)的同時處理和集中分析，且現(xiàn)有產(chǎn)品受限于網(wǎng)絡(luò)通信費(fèi)用高、自身功耗大、安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大重量大、成本高等因素，無法實(shí)現(xiàn)輸電線路的重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)品全覆蓋，視頻監(jiān)控產(chǎn)品無法滿足24小時不間斷運(yùn)行，導(dǎo)致產(chǎn)品的實(shí)用性和功能性難以滿足輸電線路維護(hù)的要求。 輸電線路走廊面臨的復(fù)雜環(huán)境，確認(rèn)導(dǎo)致輸電線路故障的因素，分為線路周圍環(huán)境因素、導(dǎo)線故障和桿塔故障三種常發(fā)故障，針對這三種導(dǎo)致線路運(yùn)行故障的因素的特性，研發(fā)出輸電線路智能巡視系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但可實(shí)現(xiàn)高發(fā)故障目標(biāo)的全面監(jiān)控，還可以針對各種線路情況提供相應(yīng)的硬件設(shè)備和解決方案。

現(xiàn)有的電力鐵塔安全監(jiān)測的方法有人工巡檢，載人直升機(jī)巡檢，無人機(jī)巡檢和基于傾角傳感器檢測的方式。傳統(tǒng)的人工巡檢方法的復(fù)巡周期較長，一般為每月巡視一次，難以及時發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的安全隱患；載人直升機(jī)巡檢的方式迅速快捷，單次巡檢效率高，但是載人直升機(jī)需設(shè)置臨時的起降點(diǎn)，購買、維護(hù)、保養(yǎng)直升機(jī)以及駕駛員聘用開支巨大，超低空飛行受國家管制，致使巡檢出勤率較低，很難達(dá)到電力部門的巡檢要求；無人機(jī)受續(xù)航能力的限制，難以實(shí)現(xiàn)大范圍的巡檢，比較適合于精細(xì)巡檢和定點(diǎn)巡檢，并且無人機(jī)需要人員進(jìn)行控制，導(dǎo)致巡檢效率和質(zhì)量依然主要由人工決定；基于傳傾角感器檢測方法測量的電力鐵塔的傾斜度，其測量精度難以達(dá)到 741規(guī)程的測量精度要求，并且傾角傳感器只能測量鐵塔局部的角度變化，難以反映鐵塔的整體變形。 為解決上述問題，本公司研制了“基于北斗的電力鐵塔傾斜度監(jiān)測系統(tǒng)”，系統(tǒng)采用北斗三代姿態(tài)測量技術(shù)對電力鐵塔傾斜度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，利用北斗短報(bào)文或 4G等無線通信技術(shù)將鐵塔傾斜度測量數(shù)據(jù)發(fā)送至云監(jiān)控平臺，云監(jiān)控平臺根據(jù)鐵塔傾斜度測量數(shù)據(jù)，應(yīng)用智能信息處理技術(shù)，對鐵塔安全狀態(tài)進(jìn)行綜合評估與預(yù)測。該系統(tǒng)能夠及早發(fā)現(xiàn)鐵塔安全事故隱患，同時通知電力相關(guān)人員及時排除隱患，從而有效避免鐵塔傾斜、倒塌、線路跳閘、斷線等危害事故的發(fā)生，這對保障輸電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行有著重大作用，也極大程度的降低了因故障停電事故所帶來的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。